车载天线到底放哪儿，这个问题客户问得最多。导航要收GPS和北斗，T-box要4G/5G，行车记录仪还得连WiFi和蓝牙，几根天线塞在一个车上，不提前想好布局，量产以后全是投诉。我们厂做无线天线和塑胶件配套，经常拿到客户的3D图一看，天线位置跟钣金件打架，或者馈线弯得跟麻花似的，信号能好才怪。鲨鱼鳍和隐藏式这两种做法，我分开说说实际遇到的。

鲨鱼鳍天线看起来是个小盒子，里面可以塞GPS、4G、AM/FM好几根天线，有些客户还想把行车记录仪的WiFi天线也放进去。空间够不够先不说，最怕的是天线之间互相干扰。我们给一家做车载导航的客户打样时，他们把4G主天线和GPS天线贴得太近，结果GPS搜星慢得离谱，冷启动要两分多钟。后来我们建议把GPS陶瓷天线抬到鲨鱼鳍最顶上，4G天线往下靠，中间加一块接地隔离片，问题才解决。这个隔离片就是普通铜箔，成本没几毛钱，但布局不改，软件怎么调都没用。鲨鱼鳍壳体本身是塑胶件，我们厂注塑出来以后还要喷漆做外观，但漆层里面不能含金属粉，不然信号被屏蔽掉一大截，这个坑很多做结构的人不知道。

隐藏式天线听着高级，做起来限制更多。常见的是贴在仪表台下面、A柱里面，或者后视镜底座旁边。好处是看不见，车厂喜欢，但塑料件和金属件对天线的影响比想象中大。我们给一个行车记录仪客户做隐藏式WiFi天线，他们想贴在挡风玻璃边缘，测试发现隔着玻璃外侧的金属镀膜层，信号弱了快10个dB。后来改成贴在A柱内侧，避开玻璃镀膜区，再换了一根软板天线，才算达标。所以隐藏式天线不能只画个位置，得先确认周围有没有金属镀层、加热丝、甚至带金属颗粒的隔热膜。

T-box天线比较特殊，它一般藏在仪表台内部或者手套箱后面。这个位置离发动机舱近，干扰源多，而且T-box本身有金属外壳，天线引出来以后走线特别关键。我们厂做注塑件和天线模组配套时，会建议客户把T-box外壳开一个天窗或者用塑胶上盖，天线直接贴在塑胶内壁，这样比外置馈线绕一圈要稳。有个外贸客户之前用一根很长的同轴线从T-box拉出来到A柱，结果线损大得惊人，我们测过一根1.5米的线在2.4G能吃掉将近1个dB，5G频段更狠。后来改成模组内置加塑胶上盖，信号反而好了。塑胶上盖的厚度和材质我们做的时候会调，太厚或者加了玻纤都会影响天线性能。

行车记录仪的天线一般以WiFi和GPS为主，体积小，所以很多客户想直接做在机身壳体内。这就要跟结构设计一起弄。我们给深圳一家方案公司做过一款隐藏式双频WiFi天线，他们原来的壳体是金属中框，天线贴在电池旁边，信号被压得不行。我们让结构改了一个塑胶小侧板，天线用FPC折进去，测试吞吐量从原来跑不满百兆提到一百六左右。打样的话，这种FPC天线我们厂一般五到七天出样，塑胶小侧板开个简易模也就十来天，费用几百块到一千出头，比重新开整个外壳便宜太多。

信号好不好，不是天线单独说了算，是天线、塑胶件、金属件、走线一起决定的。我们厂碰到的客户，很多是结构已经定了，天线根本没法调，只能在原本不合理的位置上硬凑，做出来的东西死穴很明显。所以我经常说，车载项目一开始就要把天线布局拉进结构评审，不然等模具开了再改，代价就大了。我们做定制天线加上配套塑胶件，从打样到小批量都能在厂里一条线走完，外贸单出过不少国家，客户要的SGS、RoHS这些资料也都齐全。

鲨鱼鳍还是隐藏式，没有哪个更好，得看你的车空间和车身材质。只是别等到装车时发现信号差，再回头找原因，那时候十有八九是天线压根没放对地方。下一批要开模或者要做天线打样的，把3D图先发我们看一下，布局有没有坑，我们这种天天在车间摸天线的人，一眼就能看出七八成。