直接说个去年做的案子。客户那边做带4G通讯的车载后视镜，之前方案是四根独立小天线——4G一根软板贴在壳内壁，GPS用有源陶瓷片粘在主板旁边，WiFi和蓝牙共用一根FPC绕在电池仓缝里，还有一根备用。听起来没问题，装配线上就出事了。四根线束颜色分得清可工位只有那么大，工人得对着治具一根根卡，慢了漏了压到线皮都要返工。客户说单台装配光天线这块要花四分多钟，产线拉长天天盯。后来他们把壳子寄过来，我们厂工程师拆开量了一遍，发现四根天线的馈点位置离得很近，但净空区互相打架，实际射频性能也浪费了。

重新设计的思路是把4G主天线和WiFi蓝牙整合成一张异形FPC，直接贴在支架塑胶件的内侧。这个支架本来就是固定屏幕排线用的，空间利用还算充分。GPS因为要接收圆极化信号，单独用一块25乘25的陶瓷片，也嵌在同一个支架的卡槽里，馈线从支架底部走，不跟FPC重叠。天线底座我们重新开了一副小塑胶模，把卡扣位置定死，FPC和GPS的组装在厂里完成，客户收到的是一个组合好的天线模组，带两条引出线——一条IPEX接4G，一条IPEX接GPS，WiFi蓝牙走板载顶针触点。他们线上只要扣一下、插两根线就完事。

省空间是一回事，关键是省了装配。以前四根独立天线，光理线固定就要用热熔胶或者醋酸胶带点三四处。现在这个模组支架本身有螺丝位，直接锁在后视镜壳的预留柱上，公差我们控在正负0.1毫米，不会再出现工人在流水线上凭手感找位置的情况。客户后来测过，单台装配时间从四分多钟压到两分钟出头。整机厚度没变，但内部空出了一块面积，给电池挪了点空间，散热也松快些。

参数上几个要注意的点。4G频段覆盖824到960还有1710到2170，低频段对净空要求高，FPC走线不能贴着主板的DC-DC电源模块，否则接收灵敏度会掉。WiFi和蓝牙走2.4G，跟GPS放在同一个支架上，隔离度主要靠陶瓷片背面接地和FPC之间留缝，实测能压到负15dB以下，够用。GPS有源陶瓷片增益我们按28dB配，线损在1.5米内都扛得住，客户机子冷启动搜星稳定在35秒上下。

还有一个容易忽略的，组合天线定制别只看天线本身的增益参数。我们做整机测试时发现，后视镜的屏排线如果从天线正上方跨过去，4G低频的TRP会跌2到3个dB。后来改走线路径，绕开FPC的辐射主体，问题解决。这类事情没有固定公式，得看实际装机环境。我们厂有带屏蔽箱的暗室，打样完直接装机测有源数据，比光看无源驻波靠谱。

这类组合天线定制，起订量按客户的项目来。有的客户先做200套试产，我们也做，只是均摊模具费和治具成本会高一点。外贸客户更看重交期，模组里面FPC打样三天，塑胶支架开模最快七天，整模组样品一般半个月内可以出。有些客户着急，我们也会先做几套手工件给他跑软件联调，射频性能差一点但结构装配能先验证。说实话，现在智能硬件越做越薄，多合一天线不是新鲜事，但怎么排布不打架、怎么让产线顺手，这个比画个天线图形难多了。